日本丸八株式會(huì)社近日推出了4代CFRP高壓氫能源儲(chǔ)罐，將3代產(chǎn)品的鋁制內(nèi)膽變?yōu)樗芰蟽?nèi)膽，進(jìn)一步提升了儲(chǔ)罐的耐用性、安全性和可靠性。

　 　 為遏制溫室效應(yīng)，汽車(chē)行業(yè)計(jì)劃2015全面推出新能源汽車(chē)。而在此之前需要做好相應(yīng)的配套基建工作。目前氫能源充氣站的儲(chǔ)罐、能源運(yùn)輸車(chē)的車(chē)載儲(chǔ)罐，很多采用鉬鉻鋼制造。不僅笨重而且造價(jià)昂貴。碳纖維材料輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)成為儲(chǔ)罐行業(yè)未來(lái)不可或缺的替代材料。

　 　 丸八株式會(huì)社為4代CFRP儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)的多層樹(shù)脂內(nèi)膽，可以對(duì)罐內(nèi)氫氣形成良好的密閉，防止外泄。它質(zhì)量輕，同時(shí)可以充分承受氫氣注入形成的高壓。儲(chǔ)罐的首尾兩段單獨(dú)制造，而后與瓶身內(nèi)膽粘結(jié)。這樣的工藝流程為大儲(chǔ)罐的制造保留了可能。

　 　 這項(xiàng)產(chǎn)品獲得了2014 JEC Europe創(chuàng)新產(chǎn)品“高壓氣瓶”類(lèi)大獎(jiǎng)。丸八計(jì)劃在2015年推出容積200升級(jí)別的4代CFRP高壓儲(chǔ)罐，在2017年推出容積在500升級(jí)別的樣品。