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BAC推出石墨烯增強型碳纖維密集型超級跑車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-08-20  來源:汽車材料網(wǎng)  瀏覽次數(shù):235
核心提示:布里格斯汽車公司的Mono r是世界上第一輛完全采用石墨烯增強碳纖維的汽車。 Briggs Automotive ComPAny(BAC,利物浦,英國)正
       布里格斯汽車公司的Mono r是世界上第一輛完全采用石墨烯增強碳纖維的汽車。
 
       Briggs Automotive ComPAny(BAC,利物浦,英國)正式推出全新Mono R--一款性能更高,重量更輕,更先進的新一代標志性Mono單座超級跑車。
 
       Mono R是世界上第一款在每個車身面板中完全采用石墨烯增強碳纖維的量產(chǎn)車。據(jù)BAC稱,石墨烯增強了纖維的結(jié)構(gòu)特性,使面板更堅固,更輕,并具有更好的機械和熱性能。這一成就是APC資助的研究和開發(fā)項目成功實現(xiàn)石墨烯生產(chǎn)準備的結(jié)果。通過Niche車輛網(wǎng)絡(luò)(NVN)與Haydale Composite Solutions(英國拉夫堡)和PEntaxia Composites(英國德比)合作,BAC現(xiàn)在正在推出批量生產(chǎn)的優(yōu)勢。
 
       BAC還與全球科學公司DSM(荷蘭Heerlen)合作,首次在Mono R上使用增材制造。通過使用高性能聚合物3D打印零件,BAC已經(jīng)能夠縮短從設(shè)計到制造的時間范圍。復雜的幾何元件,以及進一步的重量。
 
       在其他地方,鎂制底盤和傳動部件相結(jié)合,以減少質(zhì)量和改善重量分布,而新的碳陶瓷制動器,每個角落節(jié)省2.55千克非簧載質(zhì)量,作為標準配置。鈦合金排氣系統(tǒng),更輕的AP Racing制動卡鉗和全新的碳纖維地板都使Mono R的重量 比標準Mono 重25公斤。
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維 石墨烯 復合材料 汽車
 
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