丹麥ECOmove公司宣布研發(fā)出一種無(wú)需任何特殊設(shè)備即可完成碳纖維汽車(chē)底盤(pán)制造的技術(shù)，并將之命名為Qstrung。

　　“對(duì)于絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，如何延長(zhǎng)行車(chē)?yán)锍淌且患^疼的事情。一種解決方案是降低車(chē)重，那么利用碳纖維材料生產(chǎn)的汽車(chē)底盤(pán)就是最好不過(guò)的選擇了。”ECOmove總裁Mogens表示說(shuō)，“更重要的是，ECOmove的技術(shù)并不需要任何昂貴的工具設(shè)備。”
        
　
　　ECOmove利用Qstrung技術(shù)生產(chǎn)的第一件樣品的已經(jīng)被運(yùn)往德國(guó)TURN-E公司，安裝到一款名為356 Speedster replica的車(chē)型上。“安裝完成后，該款車(chē)一次充電可實(shí)現(xiàn)500公里的里程。碳纖維底盤(pán)同時(shí)也提升了汽車(chē)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。”Mogens進(jìn)一步解釋說(shuō)。

　　          

　　對(duì)于這一技術(shù)的開(kāi)發(fā)，ECOmove產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理Mikkel Steen Pedersen頗為自豪：“有別于傳統(tǒng)焊接金屬的方式，Qstrung技術(shù)給予了設(shè)計(jì)者更多的自由空間，既節(jié)省了時(shí)間成本也降低了經(jīng)濟(jì)成本。”據(jù)他介紹，Qstrung既適合小規(guī)模實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)，又能滿足工業(yè)量產(chǎn)的需要。對(duì)于大型汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，縮短的生產(chǎn)周期和適合的材料成本尤其具有吸引力。

　　“汽車(chē)制造商們不得不去適應(yīng)這一新的方式。”Mogens總裁對(duì)于Qstrung技術(shù)的市場(chǎng)前景信心滿滿，“我們期待他們的興趣能轉(zhuǎn)化成未來(lái)的訂單。Qstrung無(wú)疑會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)革命性的影響。”

關(guān)于ECOmove
　　專注于電動(dòng)汽車(chē)輕量化技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的丹麥公司

關(guān)于TUNE-E
　　專注于電動(dòng)汽車(chē)和船艇制造的德國(guó)公司，成立2010年。2012年推出設(shè)計(jì)里程350千米的356 Speedster車(chē)型。