帝人集團(tuán)碳纖維和復(fù)合材料業(yè)務(wù)核心公司-東邦Tenax有限公司宣布其熱塑性塑料加固層合板TENAX TPCL獲授權(quán)用于空客新一代寬體噴氣客機(jī) A350 XWB。
TENAX TPCL由德國(guó)東邦Tenax Europe GmbH供應(yīng)，采用耐沖擊、耐熱、耐化學(xué)腐蝕的PEEK(聚醚醚酮)熱塑性樹脂為基底的碳纖維復(fù)合材料制成。
東邦Tenax致力于開發(fā)新的碳纖維材料，提供解決方案以有效降低空客未來(lái)的飛機(jī)制造成本。
25年來(lái)，作為空客的頂級(jí)供應(yīng)商，東邦Tenax為空客眾多飛機(jī)系列（包括A320, A330, A340和A380初級(jí)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)）提供碳纖維長(zhǎng)絲紗線。2010年6月，就供應(yīng)TENAX TPCL用于A350 XWB，東邦Tenax與空客集團(tuán)簽署長(zhǎng)期協(xié)議。
“TENAX碳纖維自1988年獲授權(quán)用于A320垂直尾翼復(fù)合材料結(jié)構(gòu)以來(lái)，由于供應(yīng)穩(wěn)定、性能優(yōu)越，一直為飛機(jī)制造業(yè)所重視，”東邦Tenax董事長(zhǎng)Takashi Yoshino說(shuō)道。“隨著減重、節(jié)能要求的提高，TENAX的性能會(huì)不斷提升。我們會(huì)加速開發(fā)高性能碳纖維、中介材料和結(jié)構(gòu)件，為飛機(jī)制造商提供更好的方案。”
TENAX TPCL由德國(guó)東邦Tenax Europe GmbH供應(yīng)，采用耐沖擊、耐熱、耐化學(xué)腐蝕的PEEK(聚醚醚酮)熱塑性樹脂為基底的碳纖維復(fù)合材料制成。
東邦Tenax致力于開發(fā)新的碳纖維材料，提供解決方案以有效降低空客未來(lái)的飛機(jī)制造成本。
25年來(lái)，作為空客的頂級(jí)供應(yīng)商，東邦Tenax為空客眾多飛機(jī)系列（包括A320, A330, A340和A380初級(jí)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)）提供碳纖維長(zhǎng)絲紗線。2010年6月，就供應(yīng)TENAX TPCL用于A350 XWB，東邦Tenax與空客集團(tuán)簽署長(zhǎng)期協(xié)議。
“TENAX碳纖維自1988年獲授權(quán)用于A320垂直尾翼復(fù)合材料結(jié)構(gòu)以來(lái)，由于供應(yīng)穩(wěn)定、性能優(yōu)越，一直為飛機(jī)制造業(yè)所重視，”東邦Tenax董事長(zhǎng)Takashi Yoshino說(shuō)道。“隨著減重、節(jié)能要求的提高，TENAX的性能會(huì)不斷提升。我們會(huì)加速開發(fā)高性能碳纖維、中介材料和結(jié)構(gòu)件，為飛機(jī)制造商提供更好的方案。”
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