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國內(nèi)碳纖維復(fù)合殼體尺寸最大的固體火箭發(fā)動機試車成功

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-29  來源:航空四院  瀏覽次數(shù):96
核心提示:9月22日,中國航天科工集團四院九部研發(fā)的快舟十一號固體運載火箭一級發(fā)動機地面試車圓滿成功,成為國內(nèi)應(yīng)用碳纖維復(fù)合殼體技
       9月22日,中國航天科工集團四院九部研發(fā)的快舟十一號固體運載火箭一級發(fā)動機地面試車圓滿成功,成為國內(nèi)應(yīng)用碳纖維復(fù)合殼體技術(shù)的尺寸最大、裝藥量最多的固體火箭發(fā)動機。
 
  該發(fā)動機直徑2.2m,總長9.7m,裝藥量45t,具有高質(zhì)量比、高比沖、大推力等特點。本次試車驗證了大尺寸碳纖維復(fù)合殼體、大流量噴管、大噸位裝藥等關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)了大尺寸碳纖維復(fù)合殼體發(fā)動機技術(shù)工程應(yīng)用的跨越式提升。
 
 
 
  快舟十一號固體運載火箭是在商業(yè)航天模式下研制的航天型號產(chǎn)品,一級發(fā)動機研制中,通過商業(yè)模式創(chuàng)新,將航天工程管理與民營企業(yè)優(yōu)勢充分結(jié)合,實現(xiàn)了快速、可靠、廉價研發(fā),成為四院推行商業(yè)航天產(chǎn)品研發(fā)的重要試點。
 
  本次試車成功,標志著我國商業(yè)航天模式研制的首型固體運載火箭的動力系統(tǒng)研制能力全面具備,技術(shù)水平達到國際先進,為快舟十一號的首次發(fā)射及大型固體運載火箭的研發(fā)和商業(yè)化運作奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ),是我國商業(yè)航天發(fā)展的重要里程碑。
 
  快舟十一號運載火箭計劃于2017年進行發(fā)射。
 
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維復(fù)合材料
 
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