西格里集團(SGL Carbon SE)為落實其“碳纖維價值鏈的每一步都來自單一來源”戰(zhàn)略，將收購寶馬集團(BMW)在德國合資企業(yè)SGL Automotive Carbon Fibers(SGL ACF)中49%的股權投資，美國SGL Automotive Carbon Fibers將成為SGL ACF的唯一擁有者。
該公司于11月24日宣布，公司與德國寶馬集團在碳纖維材料供應方面的合作將繼續(xù)下去。
SGL集團首席執(zhí)行官Jürgen K?hler贊揚了寶馬在輕量化汽車上的聯合工作，他說，SGL位于摩西湖的工廠生產的碳纖維，以及位于瓦克斯多夫的工廠生產的纖維“已經證明非常成功”。
他補充說：“現在是時候將這些專業(yè)技術整合到SGL集團的價值鏈中去了。”
不過，此次收購不會改變寶馬的材料供應。
Markus Duesmann解釋說：“SGL集團將是這方面的主要供應商和戰(zhàn)略合作伙伴。”他是寶馬集團管理委員會成員，負責采購和供應商網絡。
他接著說，寶馬集團將繼續(xù)依賴輕量構造和材料的智能組合，而碳仍然是一個重要的組成部分。
寶馬集團已與SGL集團達成協議，將繼續(xù)在未來涉及到碳使用的項目上合作。
SGL ACF合資公司成立于2009年，以在汽車工業(yè)中確立碳作為輕量建筑材料的使用為目標，并為寶馬集團提供碳纖維和織物。
碳纖維和碳纖維材料是SGL集團公司的戰(zhàn)略核心。
通過此次收購，SGL集團正在推進其戰(zhàn)略，將價值鏈中的所有關鍵活動——從碳纖維、材料到零部件——整合到集團內部。
作為這一戰(zhàn)略的一部分，SGL集團還獲得了Benteler Carbon Composites Beteiligungs公司50%的股份，該公司是Benteler-SGL的合資企業(yè)。
該合資企業(yè)致力于為基于復合材料的創(chuàng)新性內部結構開發(fā)“前所未有的一體化概念”。
為了大規(guī)模生產，“碳載體”技術結合了輕型纖維化合物和集成功能，在汽車工業(yè)中使用混合材料。
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