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赫氏為汽車工程師推廣復(fù)合材料

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-01-14  來源:insidecomposites  瀏覽次數(shù):218
核心提示:美國際汽車展(NAIAS),以推廣復(fù)合材料在今天和明天的汽車中的優(yōu)勢(shì)。赫氏擁有專注的汽車業(yè)務(wù),專注于為結(jié)構(gòu)件,懸架系統(tǒng),車身
       美國際汽車展(NAIAS),以推廣復(fù)合材料在今天和明天的汽車中的優(yōu)勢(shì)。赫氏擁有專注的汽車業(yè)務(wù),專注于為結(jié)構(gòu)件,懸架系統(tǒng),車身和內(nèi)飾開發(fā)和供應(yīng)一系列復(fù)合材料
  由赫氏復(fù)合材料制成的兩個(gè)部件將在JEC復(fù)合材料展區(qū)展出,以展示復(fù)合材料對(duì)汽車工程師的多重優(yōu)勢(shì)。該公司報(bào)告稱,這些優(yōu)勢(shì)不僅包括重量減輕,強(qiáng)度和剛度,還包括設(shè)計(jì)自由度,美觀性的改進(jìn),零件數(shù)量的減少以及復(fù)合材料為汽車應(yīng)用帶來的功能集成。
 
  由赫氏的復(fù)合材料制成的兩個(gè)部件將在NAIAS上展出。
  將復(fù)合材料與其他材料相結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)是一種不斷增長的趨勢(shì),將在大眾汽車的側(cè)門檻上展示。混合式門檻示范器結(jié)合了纖維增強(qiáng)塑料(FRP)和金屬,由大眾汽車與德累斯頓大學(xué)和赫氏共同開發(fā),以滿足未來的碰撞測(cè)試要求,特別是電動(dòng)汽車。混合結(jié)構(gòu)旨在實(shí)現(xiàn)最佳性能,包括減輕重量,增強(qiáng)安全性,增加能量吸收,在碰撞情況下的電池保護(hù)和生產(chǎn)靈活性。赫氏的HexPly快速固化自粘預(yù)浸料以高效的一步法固化和粘合金屬,包括鋁或油性鋼。
  赫氏的第二個(gè)顯示部件是碳透射橫梁,由Alpex,IPPE(JKU)和Engel開發(fā)。制造商解釋說,這種碳/片狀模塑復(fù)合材料傳動(dòng)橫梁具有與鋁相同的剛度和強(qiáng)度性能,同時(shí)具有出色的重量減輕和功能集成優(yōu)勢(shì)。
  該部件由赫氏的HexMC-i碳纖維/環(huán)氧樹脂模塑料制成,由UD預(yù)浸料芯片制成,其隨機(jī)取向并具有比標(biāo)準(zhǔn)SMC更長的纖維,提供更高的性能。HexMC-i模塑料采用赫氏的HexPly M77樹脂系統(tǒng),僅需90秒即可固化,是批量生產(chǎn)的理想選擇。
 
關(guān)鍵詞: 汽車 復(fù)合材料
 
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