日前，通揚(yáng)線(xiàn)高郵段航道整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)段5座橋梁工程第二個(gè)鋼管拱吊裝工作圓滿(mǎn)完成，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料吊桿索的系拱桿橋——三垛西橋鋼管拱吊裝，突破了碳纖維復(fù)合材料吊桿索在應(yīng)用過(guò)程中的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了碳纖維復(fù)合材料索在國(guó)內(nèi)公路橋梁應(yīng)用零的突破。
三垛西橋項(xiàng)目，共應(yīng)用4根碳纖維復(fù)合材料吊桿索，其中2根為碳纖維復(fù)合材料智能吊桿索，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕、耐疲勞、自感知等優(yōu)異性能，抗拉強(qiáng)度達(dá)2900MPa，是目前國(guó)際最高抗拉強(qiáng)度鋼索的1.5倍，整索破斷拉力為345噸，應(yīng)力監(jiān)測(cè)重復(fù)性誤差≤1%。
這一應(yīng)用為我國(guó)在該領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和未來(lái)特大跨徑橋梁建設(shè)奠定基礎(chǔ)；同時(shí)，帶動(dòng)我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升國(guó)產(chǎn)碳纖維技術(shù)水平和綜合能力。
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