這個數字意味著，有超過7萬臺風機需要20年左右的后續維護。而目前風電整機制造商與開發商的合同約定，風機的質保期一般在2~5年。按照規劃，至2020年，我國風電裝機容量將達到2億千瓦左右，以全國風力發電場平均可利用等效發電時間為2000小時，風力發電場運維成本0.05元/千瓦時計算，則未來七年，風電運維市場的總量將在千億元以上。
你一刀，我一勺，隨著風機大量出質保期，風電開發運營商、風電設備商、技術第三方企業都覬覦良久，紛紛上前瓜分風電運維市場這桌宴席。這三種力量也都具備各自的優缺點：風電開發商往往資金雄厚，可以招兵買馬打造自身運維隊伍，卻對風機性能缺乏專業了解;風機制造商對設備性能爛熟于心，但運維尚不是其主業;對于沒有人力資源、成本、備件采購、規模等優勢的第三方運維公司，想要進入運維市場前路艱難。
“戰國”時代，分食的“刀法”或許才是關鍵所在——像一個主廚，備齊上好食材，擺開鍋碗瓢盆，將這場盛宴越做越大。
“最適合”的理由一個不夠
7月下旬，記者來到國電聯合動力保定風機制造基地的總裝廠房，數臺1.5兆瓦雙饋變槳恒頻風力發電機正在這里加緊生產。機艙柜裝配區干凈敞亮，接線員邸坤苗正在給一臺3兆瓦風機的機艙柜安裝導線，每一個柜有1000多根不同長短、線徑、顏色的導線需要安裝，共計2000多個接頭。即使是邸坤苗這樣的熟練工人，裝備完一個機艙柜也得要整整3天時間。
風機機艙柜是復雜程度最高的電力裝備之一，目前世界上還沒有一臺機器能夠完成其組裝工作，全部依靠人工完成。
在風機裝備制造的過程中，往往細致的導線纏繞、極具力量和耐心的螺栓固定、簡單重復卻精度要求極高的銅片連接等基礎工序，都需要人工操作來完成。這些工人的雙手，代替著機器無法實現的精細，一種被稱為“緘默知識”的競爭秘訣，就靜靜地潛伏在他們忙碌的手上。這種任何國家都無法比擬的勞動力資源和嚴謹的制造態度，使我國風機裝備制造在國際市場上具有更強的競爭能力。
“我們集大型風電機組研發設計、生產制造、銷售服務為一體，共擁有4個整機制造基地，一個齒輪箱制造基地，一個電機制造基地，具備年產風機整機420萬千瓦，齒輪箱400臺，電機1000臺的生產能力。”國電聯合動力負責人褚景春告訴記者，該企業之所以從風機制造業向制造服務業延伸，是因為“我們掌握風機的核心技術，對產品理解最深刻，風電運維服務是整機商熟悉的領域，運行維護服務由我們來做最適合”。
“最適合”的背后蘊藏的是風電運維服務市場的巨大商機。據了解，全國風機總裝機臺數超過6萬臺，以每臺風機每年運維費用10萬元計，就是近百億元的市場。
此外，根據近幾年國外運維發展觀察，市場發展具有這一明顯規律：風電開發運營商在風機出了質保期以后的一段時間內，更傾向于自己獨立運維，但是隨后又會轉向第三方，最后轉向整機廠商。轉型的背后，也有來自利潤的壓力。
國電科環集團董事長陽光這樣解釋聯合動力轉型的動力：“風電整機制造業在充分競爭后利潤越來越薄，必須向制造服務業轉型，由價格競爭轉向技術、質量和服務等綜合實力的競爭，拓展增值服務，才能實現企業的持續盈利。”
混戰出招：“五維空間”下的“云平臺”
李均森是聯合動力負責風機調試的員工，這個年輕的小伙兒已經參與過13個項目，算得上風電調試的“老專家”了。
站在記者面前的他，剛從西藏那曲風電場回來，高原陽光將他曬得像一匹野性十足的棗紅馬。“日曬還有酷寒這都不算什么，最大的挑戰是在4700米的超高海拔地區還要爬80多米的塔筒。”他和他的同事們守護著300億元風電設備的安全穩定運行。這支1000余人的專業化服務隊伍，承擔安裝調試和服務的項目超過200個，風機吊裝超過5700臺，并網運行機組超過5300臺，服務運維總風電裝機容量超過800萬千瓦，“我們算過，如 果將我們調試過的每一臺風機連在一起，總高度將近有40萬米，僅巡查一遍，就相當于攀登珠穆朗瑪峰45次。”李均森說。
褚景春認為，聯合動力的優勢不僅在于熟悉設備性能，更在于提供給風場業主的是高效率和科技化的服務。
“由于我國風場分布區域廣泛，我們制定了由經度、緯度、海拔、時間、能量轉換組成的‘五維空間’個性化服務戰略體系，提出‘24小時內制定解決方案，48小時內完成故障處理，72小時故障閉環’，實現風電運營效益最大化。”國電集團科技與綜合產業部主任張文健告訴記者，借助自主開發的“云平臺”系統，聯合動力技術專家實現了對風電機組運行情況的遠程診斷和日常維護指導。
走進天津濱海新區大港沙井子風電項目的中控室，記者看到，一排并列的液晶屏上清晰地呈現著不同品牌不同型號風機的實時監控畫面。該風電場工程部電氣專工李廣興將屏幕切換到風機監控系統后，每臺風機的齒輪箱、變槳、偏航、液壓等實時參數盡數顯示。不同顏色的字體將風機的不同狀態醒目標識出來：藍色并網、綠色待機、黃色檢修維護中。
該風場開發運營商——天津國電潔能電力公司負責人顧新告訴記者，這套系統采用聯合動力首創性“云平臺”運維技術，當機組出現故障，系統自動調出該風機的全部運行數據、故障信息等，經過分析、計算后向現場發出解決方案，整個過程僅需要幾分鐘的時間。真正實現了風電場智能調度和自動化控制，大大降低風場運營成本，提高人員和設備效率。
“這里的所有數據，在北京的聯合動力運行技術中心的云平臺顯示屏上，只要一點鼠標，就可以看見。對于較難處理的故障，馬上可以在線進行‘專家會診’，現場服務人員迅速解決問題。”天津國電潔能電力公司副總經理陳希良說。
據介紹，該系統于2013年8月底全部建成，已接入聯合動力運營的所有風場，成為目前國內最大的風機遠程監控及運維數據平臺，實現全國200個風場、近5000臺風機的24小時實時全程管理和監控。按照聯合動力的設想，“云平臺”運維系統將實現移動終端的有權限接入，實現在全球隨時對疑難故障進行判斷和處理。
“王牌機型”成為換不了的口味
暑熱熏蒸的午后，在山西原平某風電場項目，聯合動力微觀選址工程師配合設計院在對原平風電場88個機組機點位做認真細致的復核，確認每個機位的地形、障礙物，核對各機位風況參數，對16個安全超標和11個風資源較差的機位作出了調整，最大程度地保障機組的安全和發電量提升。
“隨著我國風電發展逐漸進入相對平穩、成熟的階段，低風速、高海拔、海上風機等特殊化要求越來越多，我們為風電運營商提供了設計制造一攬子服務。”國電聯合動力副總經理鐘震告訴記者，該公司這種被稱為風電整機解決方案提供商的新角色，涵蓋風電場風資源勘測、設計、施工建設、風機零部件制造、整機裝配、風機維護維修、風電場運營等全過程。
在1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦和6兆瓦四個產品平臺的基礎上，聯合動力陸續推出了多款“王牌”機型。褚景春向記者介紹，最受市場關注的超低風速領域的1.5MW-97和2MW-115兩個 “王牌”機型，均為同系列機組中掃風面積最大的風機，可將風機適用風速降至5.5米/秒的超低風速，從而讓占我國風資源30%的超低風速地區也具備了可開發價值。
今年4月，西藏那曲風場首批5臺1.5兆瓦超高海拔風電機組全部并網發電，實現了西藏高原大型風電設備“零”的突破。這就是聯合動力針對海拔高地區的特殊地理環境，通過定制化設計所推出的超高海拔機型。
“風電開發商作為非制造商在運維過程中欠缺對整機核心技術的了解、備件在項目全壽命期解決能力、有效控制備品備件消耗成本以及人員成本等能力，獨立運維成本相對也比較高。”陳希良坦言，在風機過質保期之后，他仍然選擇跟整機廠合作運維。
聯合動力下屬專業風電運維服務公司——北京國電思達公司總經理毛經宇告訴記者，近200個涵蓋三級庫房的備件體系以及風電場資產管理系統，以及可容納200人的風電技術培訓中心也是吸引風電場選擇他們來運維的原因。
截至目前，聯合動力已為近180個風電運營商提供風電解決方案，所有運行項目已累計為社會貢獻超過400億千瓦時的發電量，這一數字接近北京市2013年全年全社會用電量的一半，與燃煤電廠相比，這一發電量相當于節約標準煤近1600萬噸，減排二氧化碳近4000萬噸。
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