研究了在層內(nèi)和層間兩種混雜方式下，T300與表面處理前后的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維混雜復合材料的彎曲強度和ILSS的變化，結果表明層間混雜復合材料的黏結性比層內(nèi)混雜好。在相同的混雜方式下，采用未處理的DC88纖維、合成的VE樹脂，混雜復合材料的ILSS比B51體系提高25%以上。采用VE樹脂和處理后DC88/rl300層間混雜，控制含膠質(zhì)量在40%時，ILSS達到42. 5MPa，是未處理的DC88/E51體系的ILSS的5倍。混雜復合材料密度在1.12～1. 24/cm3之間，在航空航天結構材料減重上有良好的應用前景。
 
       超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維由于具有高強度、高模量、低密度、耐沖擊、防中子和Y射線等優(yōu)良的性能，成為高性能復合材料用增強纖維的理想選擇。但該纖維存在黏結性差、蠕變明顯的致命缺陷，難以單獨作為復合材料的增強纖維。碳纖維相對于UHMWPE纖維具有較好的黏結性和抗蠕變性，但其耐疲勞性、韌性不佳。本文利用兩種纖維的優(yōu)點，采用混雜的思路對復合材料的性能進行有目的的設計。

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