在分析了常用復(fù)合材料成型工藝基礎(chǔ)上，針對(duì)自由形態(tài)自行車車架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定了RTM (resin transfer moulding)怯改進(jìn)成型工藝，并對(duì)工藝裝置、材料、工藝流程進(jìn)行了研究．RTM法可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀的車架一次整體性成型，所制碳纖維自由形態(tài)自行車架的纖維浸潤(rùn)性好，層間結(jié)合力高，力學(xué)性能良好。

       自行車作為生活中常用的代步工具，以其造價(jià)低廉、維修茼單、使用方便等特點(diǎn)而深受人們的喜愛(ài)，形成了巨大的消費(fèi)市場(chǎng)、隨著現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，自行車已由原來(lái)單純的交通和運(yùn)輸工具而演變成為集健身、旅游、競(jìng)賽等多種功能的運(yùn)動(dòng)器械，這就要求其外觀更美，重量更輕，騎乘也更為舒適．

       自行車檔次的高低取決于車體材料的選擇和做工，典型的低、中、高檔自行車構(gòu)架分別由碳鋼、鉻鋁臺(tái)金及鋁合金和碳纖維制造．碳纖維是一種新型的復(fù)合材料，它有重量輕、比強(qiáng)度高、比剛度大等優(yōu)點(diǎn)，而且具有可設(shè)計(jì)性和易成型性，從而使得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有更高的效率。

資料下載：   碳纖維自行車整體車架成型工藝分析.pdf